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手握物流信息化“七把武器”也要防这“六道陷阱”|亚博手机版怎么下载


本文摘要:物流企业利用现代信息技术收集、分类、传输、总结、识别、跟踪、检索等一系列处置活动,构建货物流动过程管理,降低成本,提高效益的管理活动。

物流企业利用现代信息技术收集、分类、传输、总结、识别、跟踪、检索等一系列处置活动,构建货物流动过程管理,降低成本,提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂是现代物流发展的必然排斥和基础。

物流企业信息化的“七件武器”在更多高科技转移到物流领域后,为物流业生产了“七件武器”。1 .多维仿真技术是对物流设备和物流技术构建更有效的布局计划最重要的工具之一是建模。建模软件对设计简单的工艺流程特别有效。2 .慢接触车主系统是乘车材料的迅速、安全性、效率、精确的目标,系统节约了仓库等其他内部工作者。

需要发送才能建立码头。即时制、倒计时物流、横穿码头所需的配送等大幅度减少了库存的时间和库存量,通过应用于自动数据收集(ADC ),提高了业主的效率和正确性。

3 .有人指出,新型存储系统的存储不仅仅是静态存储技术,而是物流过程,动态存储系统适用于缓冲站、存储区域和一些相关人员,仓库只是物料全面的库存管理是高效的仓库管理的关键,新的仓库管理软件WMS基于小型机、PC、服务器,对仓库、分配、生产等操作员取得动态的库存管理,并将它们构建在一个包装内。库存软件可以跟踪工具什么时候在哪里分发给某人,因此库存可以完全减少一半。4 .加工处置系统更多的生产企业指出全面的计划、改良材料运输和信息处理系统是提高生产率的关键。

这些以重新审视生产过程、延长生产周期和增加库存成本为目标,通过使用一系列新技术和先进设备的组装输送装置,减少生产的灵活性,延长生产周期。如果有制造执行系统MES的应用,就成为生产计划、日程和工厂物流的桥梁。5 .订单筛选系统在所有仓库的操作者中,订单筛选是劳动密集型的过程。

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在不牺牲准确度的情况下必须大幅提高筛选效率的战略中,展开库存品的分析是正确自由地选择存储设备和存储区域的关键。例如,物品的体积、挑选的数量(分离容器数、容器整体、单元架等)扩大了存储设备的自由选择范围。

6 .纸盒和发货系统的关键是把纸盒设备建立在生产和订单完成的过程中,从订单到货物发货码头构成自然的流程。非常简单的说,就是把正确的产品在正确的时间送到正确的客户那里。另外,包括没有纸箱损伤,产品识别明确,防止瓶颈,延长车主的周期,防止送错等。

7 .自动数据收集系统在从废弃到发货的全过程中粘合提供高效的信息流。自动数据收集是将尽可能多的数据源相互连接,使信息的收发标准化,获取给尽可能多的需要信息的人。

上述高新技术的运用,使物流企业框架充分完善的信息系统,超越了进口商、加工、仓库、调车、仓库等活动的有效运营,进一步推进了物流业的效率化,物流企业确实成为了现代物流的代表。物流企业信息化的“六大陷阱”不用说,物流企业在上面的信息化项目中也要慎重完成,不要掉进“陷阱”。根据一些企业的教训,我们可以总结以下六个方面的“陷阱”。

1 .信息化建设是不现实的生产或物流企业在谈论信息化市场的需求时,只是看到别人用手持终端扫描商品很慢,自己也想引进类似的信息系统。另外,也有不特别分类整理物流作业流程的企业。绘制的一些草图必须外包给软件开发人员来管理系统的计划和开发。还有一部分企业在软件开发者的游说下,日后煽动,之后匆忙做出了决定和立案。

从结束的案例来看,许多企业使用头痛医头、脚痛医足的方法来处理企业信息化市场的需求,即单方面解决有问题的物流作业环节或局部问题,而不是从整个物流系统的角度来考虑解决问题的方法,而是考虑结果和在无法建立系统统一和交叉的决策计划阶段防止盲目立项的有效方法是聘用物流信息化专家对本公司的信息化工作展开专业指导根据企业自身的需要合理地展望系统平台和应用逻辑的功能同时要看信息化建设的系统性、全球性和整体性2 .盲目相信“熟人”的很多企业在自由选择软件开发人员时,往往偏向于自由选择自己熟悉的开发人员和熟人推荐的开发人员从企业总是指出自己熟悉或者熟人推荐的东西不可信的观点来看,企业的做法可能是没错的,但只是开发者开发了小规模的应用程序,显然是专门开发主干物流信息系统的能力因此,企业在将物流信息化建设外包给软件开发人员时,不能以是否熟悉开发人员作为自由选择的主要标准,要对开发人员展开细致的观察、分析和比较,需要综合实地调查开发人员在物流业内的知名度, 3 .信息化没有持久性的系统软件一般具有良好的持久性和扩展性。这是企业在开展物流软件系统的研究开发之前必须对整个系统软件有宏观和多年的计划。也就是说,尽量全面明确,充分考虑企业未来的市场需求,销售软件系统升级必须方便的物流软件的系统,像冰箱的彩电一样扔掉或扔掉购买的想法是不正确的物流软件系统的企划开发是非常简单的系统工程,因此不需要非常简单地放弃可以升级和改建的系统,不仅不会浪费企业的投资,也不会浪费时间和人才等资源。

因此,企业在开展物流信息化建设时必须首先制定总体计划。必须紧急开发的软件模块和必须销售的软件模块提前签字开发或继续销售,可以延迟一步考虑市场尼企业物流软件系统的阶段性市场需求和未来发展之间总是没有对立的对于即使利用也不能提高企业作业效率的系统来说,开展积极的出站可能是正确的决定4 .不懂信息化的人员领导从职场角度来看,物流信息化的工作具备很强的技术性和专业性,因此需要的组织企业有东西明确包括良好的计算机相关专业教育和实践中背景、良好的管理和组织能力,同时他需要熟悉所在物流企业的业务流程、经营模式和发展战略。

当然,在现在物流人才不足的环境中,兼具信息技术和物流管理两方面的复合型人才更是不足。这种使用者的拒绝可能会变得有点严格,但企业必须考虑的最重要的因素是专门从事信息化工作的主管没有专业的信息技术和一定的编程能力。即使去找不懂信息技术和管理的人,也必须至少找几年专门从事软件设计编程的计算机以外的专家工作。

否则,如果把企业的物流信息化工作交给既不知道信息系统也不知道管理的主管来管理执行,就可以考虑其结果。5 .许多不拒绝接受合理的服务支出的企业单方面解释“软件是服务”:如果我购买了你的软件系统,你应该为我享受免费的技术服务,任何服务费用都是合理的其实,这是理解上的误解。

软件系统都有其一定的生命周期,对期限内已经开发并投入实际生产运营的物流系统软件来说,服务工作尤为重要。因为物流企业所有的管理岗位和实际的现场作业岗位必须与这个系统展开人机交换。6 .软件交付使用万事大吉的一些企业在独自开发的物流软件系统交付使用后经常犯这样的错误,这个了解的误区与销售设备的心理极为接近:购买具有相同技术参数、功能指标的设备时,一般要小心但是物流软件系统的销售并非如此。

无视销售设备,企业外包开发的软件系统在交付使用时,意味着著企业和软件开发者最重要的合作开始。如果企业物流作业的总量急剧收缩,或者由于新业务的积极展开而展开了不对应于原系统的软件功能模块,或者系统的升级和改建迫在眉睫,则这种服务只有系统的开发者最有效。


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