近日，阿斯顿马丁首席执行官安迪帕尔默(Andy Palmer)拒绝接受外电采访时做出了回应，目前阿斯顿马丁和乐视的合作已经结束很久了。由于音乐市方面的撤离，阿斯顿马丁第一辆电动跑车RapidE受到很大影响，削减了三分之一的产量，今后这辆车将有限地生产155辆。早在2016年2月17日，乐视和阿斯顿马丁在法兰克福举行了电动车合作公司备忘录签署仪式，双方计划正式成立合作公司，共同将共同开发和生产行业内领先的智能网打造为电动车。
在仪式上，安迪帕尔默回应说，通过与音乐的合作，将大大加快第一辆电动车RapidE的量产。量产版的RapidE预计将在2018年底之前上市，这对两家公司来说都是根本性的里程碑。但是，在音乐市之后，资金链被淘汰、大规模裁员等问题被曝光后，投资美国的电动车初创公司Faraday Future的内华达工厂也被曝光。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)相关人士表示，此次双方中断合作的原因是乐施会没有拿出承诺的资金。
乐视的又一次跳跃使阿斯顿马丁陷入被动局面，不得不对RapidE采取减产措施，调整为特别版车型，延期上市至2019年。据报道，该车将以RapidEAMRLimited型号为基础，不会为蓝本制造。
据悉，作为现电动车型，Rapide在车身很多地方不会减少蓝色装饰元素。目前，当局尚未公布关于这辆车的明确动力信息。这辆车从下个月开始拒绝预订，价格为25.5万美元(约合人民币173.36万韩元)，其电池不会由F1威廉姆斯车辆下属技术部管理生产。
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